mercredi 15 novembre 2006
Sélection des actualités scientifiques et techniques du jour lues sur des sites d'information francophone pertinents.
Des cellules photovoltaïques à chlorophylle synthétiqueLes feuilles sont des cellules solaires très efficaces qui peuvent convertir jusqu'à 40% de la lumière reçue en énergie chimique, c'est-à-dire bien plus efficaces que les cellules solaires à base de silicium conventionnelles qui possèdent un rendement d'environ 15%.
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Depuis la toute première du genre, en 1965, la rencontre en orbite de deux engins de fabrication humaine a pris l'appellation romantique de "rendez-vous". Américains, Russes et même Japonais se sont initiés à l'art délicat de ces jonctions célestes. L'Europe, à son tour, vit depuis plusieurs mois dans la préparation de son premier rendez-vous spatial.
La suite sur LeMonde.fr
Pour faire un point sur les cellules souchesDans le but de s'organiser pour contrer le battage médiatique fait autour des recherches sur les cellules souches, des spécialistes se sont réunis à l'Université Rockfeller de New York.
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Un véhicule spatial testé en toute dicretionLe premier essai d’un prototype destiné au tourisme spatial a eu lieu lundi au Texas dans le plus grand secret. La société Blue Origin, financée par le créateur d’Amazon.com Jeff Bezos, aurait testé son véhicule suborbital New Shepard. La suite sur NouvelObs
Les lacs de Sibérie rejettent plus de méthane qu'escomptéLes lacs sibériens rejettent dans l’atmosphère beaucoup plus de méthane qu’on ne pensait et le phénomène va s’accentuer, affirment des chercheurs dans la revue
Nature. C’est un véritable cercle vicieux que décrivent Katey Walter et ses collègues de l’Université d’Alaska : l’augmentation des températures favorise l’expansion des lacs en Sibérie, davantage de méthane est ainsi libéré, aggravant encore le réchauffement climatique.
La suite sur Spectroscience
Ailes à géométrie variableDes ingénieurs aéronautiques s'emploient à créer des avions qui volent vraiment comme des oiseaux. Ils veulent en effet que les ailes changent de forme (on les dits « aéroélastique active ») durant le vol afin d'améliorer leurs performances. La suite sur Imaginascience
